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1月5日，隨著徐州市、縣兩級路網中心值班員清脆的鼠標點擊聲，徐州市公路管理處路網設施運維管理系統(tǒng)正式上線運行。

與以往的系統(tǒng)部署上線不同，本次徐州公路處沒買一臺服務器，沒加一臺網絡設備，在硬件資源上實現(xiàn)了“零投入”，系統(tǒng)的部署時間也由原來的1～2天縮短到了現(xiàn)在不到半小時，省去了硬件架設、網絡調試、操作系統(tǒng)安裝等環(huán)節(jié)。這一切都得益于2017年底建成的江蘇“公路云”，只需要在“公路云”的管理系統(tǒng)點點鼠標，幾分鐘就能建好一個應用系統(tǒng)的發(fā)布環(huán)境。

江蘇“公路云”是江蘇省省交通運輸廳公路局在全省“交通云”架構下建設的行業(yè)私有云，也是全國首個服務省域范圍普通公路行業(yè)應用的云平臺。

江蘇省交通運輸廳公路局是省交通運輸廳的職能部門，負責全江蘇省公路的行業(yè)管理。現(xiàn)建有覆蓋全江蘇省公路管理養(yǎng)護節(jié)點的省市縣三級網絡，實現(xiàn)了公路管、建、養(yǎng)、收等業(yè)務系統(tǒng)的省集中。

信息化準入門檻高，“公路云”建設破瓶頸

隨著國家信息化發(fā)展戰(zhàn)略的實施和普通公路行業(yè)轉型發(fā)展的推進，公路部門充分利用大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術，在路政巡查、橋梁監(jiān)測、路網運行分析等多個實際業(yè)務場景中開展了試點創(chuàng)新，但是服務器、存儲、數(shù)據(jù)庫、中間件這些信息系統(tǒng)運行所需的基礎設施動輒數(shù)十萬元甚至上百萬元，信息化準入的高門檻，讓很多一線業(yè)務生產中的好點子、好方案只能停留在空想，不能付諸實施。

為了打破這一瓶頸，江蘇省交通廳公路局于2016年下半年啟動了“公路云”的研究建設。建設團隊針對普通公路云計算應用需求和體量，組織九家國內外知名IT服務商一起開展了IaaS（基礎設施即服務）層、PaaS（平臺即服務）層和管控系統(tǒng)18類58項指標的針對性評測。經過三輪測試與交流，曙光脫穎而出，成功中標江蘇省公路云，并于2017年12月28日完成了“公路云”部署調試，在2018年1月5日實現(xiàn)了首個市級應用正式上線。

曙光四步助力“公路云”上線

針對當前江蘇省普通公路云計算應用的發(fā)展需要，曙光提供了“公路云”的解決方案，四步助力全國首個服務省域范圍普通公路行業(yè)應用的云平臺正式上線。

1曙光提供分布式存儲ParaStor 300和高端存儲DS900作為“公路云”核心硬件支撐設備。

2“公路云”通過采用中科睿光（曙光和VMware的合資公司）的CloudVirtual軟件構建計算資源虛擬化層，實現(xiàn)對CPU、內存等硬件資源虛擬化和對公路局基礎設施的資源池化。同時能夠對現(xiàn)有VMware虛擬化資源池進行統(tǒng)一管理，有效保護原有投資。

3通過中科睿光CloudManager云管理軟件構建基礎設施服務的交付能力，“公路云”既能實現(xiàn)包括虛擬資源和物理資源的生命周期管理、資源分配等省公路局數(shù)據(jù)中心資源池的統(tǒng)一管理，也能實現(xiàn)包括資源彈性伸縮和自動負載均衡能力等對計算、存儲、網絡資源的靈活編排和調度。

4“公路云”不僅具有服務管理能力，能提供服務的生命周期管理；而且通過基礎設施的統(tǒng)一運維能力，可靈活地分權分域能力；還能將省局和各地市公路處的云資源監(jiān)控信息和非云資源監(jiān)控信息都匯聚起來進行統(tǒng)一運維管理。此外，通過統(tǒng)一門戶，“公路云”還可為云平臺管理員、用戶提供訪問使用界面，實現(xiàn)資源管理、監(jiān)控運維、服務申請、應用部署、自助服務等功能。本次曙光為江蘇省公路局客戶提供了4級管理員權限，充分滿足了公路系統(tǒng)的不同運維管理層級需求。

曙光采用SDN模塊，備受客戶青睞

曙光為用戶提供的多租戶模式的VPC（虛擬數(shù)據(jù)中心）功能，包括IP管理、DHCP、安全組、負載平衡等，其中安全組功能可以為虛擬機提供網卡級別的細粒度安全防護，能夠有效防止內網中基于IP和端口的攻擊。

此外，曙光采用的SDN模塊完全基于軟件來實現(xiàn)，在虛擬數(shù)據(jù)中心內部基于一定策略實現(xiàn)了網絡和安全機制的有效調配和管理。同時提供了高度可擴展的虛擬網絡，可簡化調配，降低運營成本，同時減少對防火墻、負載均衡等硬件設備的需求。

江蘇“公路云”的上線，減少了江蘇省公路市縣兩級信息化基礎設施的重復投資，降低了信息化準入門檻，避免了縣級信息化“麻雀卻小，五臟需俱全”的發(fā)展尷尬，同時實現(xiàn)了軟硬件資源的統(tǒng)一監(jiān)管、靈活調配，提高了資源利用率和系統(tǒng)穩(wěn)定性。基層一線可以更多聚焦于生產的應用創(chuàng)新，業(yè)務上的好想法也可以通過應用的迭代開發(fā)快速上線，大大縮短了業(yè)務需求對硬件資源的等待時間。

隨著江蘇“公路云”上應用的增多，各種創(chuàng)新業(yè)務管理方式、公眾服務手段將能夠更好地互相學習、借鑒，形成互促共進的發(fā)展局面，助推公路現(xiàn)代化的建設進程。

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曙光賦能，全國首朵省域“公路云”上線！